Logra números récord sector automotriz de Sonora

Alejandro Romero

El 2013 fue un año más que excelente para Sonora y una de sus principales industrias: el sector automotriz.

En ese año, que apenas finalizó hace unos días, el sector logró cifras récord que nos hablan de su vigor y de la importancia estratégica que tiene para la economía sonorense. Déjeme le comento esos datos.

Primeramente el Ford Fusion, modelo que se ensambla en la planta de Hermosillo, logró ventas récord en Estados Unidos durante el 2013, de acuerdo con  cifras reveladas por Ford Motor Company.

El año pasado se comercializaron un total de 295 mil 280 unidades del Fusion en el mercado americano, el nivel más alto desde el lanzamiento del modelo en 2006.

De esta forma, las ventas del Fusion en 2013 registraron un crecimiento de 22.4%, respecto a los 241 mil 263 autos vendidos en 2012.

Esto confirma la aceptación que tiene el auto en el mercado americano, y desde luego también reafirma la alta calidad de manufactura que tiene Sonora y que ha sido clave para asegurar el éxito de este modelo ante los consumidores estadounidenses.

Así, en 2013 el Fusion se consolidó como el auto subcompacto más vendido de Ford en el mercado americano, superando al Focus que logró colocar 234 mil unidades.

Que las ventas del Ford Fusion alcancen niveles récord en Estados Unidos, nos conviene bastante, ya que la planta y sus proveedores se mantienen activos, con planes de crecimiento y así el “corazón” industrial del Estado se mantiene latiendo con fuerza.

Más empleos

Por otra parte, el 2013 también fue un año importante para el sector automotriz sonorense en materia de generación de empleos.

De acuerdo con cifras del Seguro Social, el año pasado el sector automotriz generó casi 6 mil nuevos empleos formales, los cuales adicionalmente cuentan con niveles salariales destacados.

Vale la pena resaltar el impulso que ha logrado el sector automotriz en los últimos 4 años.

Y es que las cifras hablan por sí solas, ya que en 2009 el sector automotriz empleaba en Sonora a un total de 16 mil trabajadores, mientras que hoy ocupa a más de 26 mil sonorenses, su nivel más alto de la historia. Sin duda un crecimiento más que sobresaliente.

Alejandro Romero.

Economista y analista financiero con más de 16 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.

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“Aceleran” ventas de autos nuevos en Sonora

Alejandro Romero

Si existe un indicador que puede dar una buena idea de cómo anda el bolsillo de la clase media y alta de un país o de un estado, ése es el de las ventas de autos nuevos.

La razón es muy sencilla. La persona que compra un carro, la mayoría de las veces a crédito, debe tener dos cosas: primero solvencia económica y segundo confianza en el futuro de la economía.

Si su economía como consumidor no anda bien, una agencia difícilmente le otorgará un auto a crédito, pero si además una persona no tiene confianza en la economía a futuro, difícilmente se va a aventar una deuda a 2 o 4 años.

Por eso, vale la pena revisar cómo andan las ventas de autos nuevos en Sonora, en lo que va del 2012, para diagnosticar cómo andan los bolsillos de los sonorenses.

De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), de enero a junio de este 2012, en Sonora se vendieron un total de 5 mil 231 automóviles nuevos al menudeo, esto es un 23.4% por arriba de los 4 mil 238 autos que se comercializaron en el mismo periodo del 2011.

De esta forma, el crecimiento de las ventas de autos nuevos en Sonora superó al que registraron entidades como Jalisco con un alza de 14.6%, el Estado de México con 12.5%, Nuevo León con un 6.6% y Coahuila con un aumento de 3.1%.

De hecho, el aumento de las ventas en Sonora durante el primer semestre superó casi al doble el incremento nacional, que fue de sólo 14.7% durante el mismo periodo.

Estas cifras, junto con el aumento de 7.2% que registraron en agosto las ventas del comercio al menudeo en Hermosillo, vienen a confirmar que el crecimiento de 7% que ha experimentado la economía estatal en los últimos tres años, sí se está reflejando en un mayor bienestar y consumo de las familias sonorenses.

Repito, si ese crecimiento del 7% y los 91 mil empleos formales creados en el Estado en los últimos tres años, no se estuvieran traduciendo en mejoras para los bolsillos de los sonorenses, sería imposible alcanzar esos niveles de aumento en las ventas de autos y del comercio menudista.

Si bien, la economía estatal no tiene todos sus problemas resueltos, estos resultados dejan claro que sí se está avanzando a paso firme y rápido. Lo importante es que este crecimiento se sostenga y se fortalezca durante los próximos años.

Bujanda prepara estafeta

Raúl Bujanda Wong, presidente de Canacintra Hermosillo.

El que ya prepara la estafeta para su relevo a inicios del 2013, es el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Tranformación (Canacintra) Hermosillo, Raúl Bujanda Wong.

Con el respeto que me merecen los anteriores líderes de esta cámara, el trabajo de Bujanda en estos casi tres años, supera por mucho lo hecho en periodos anteriores.

Para muestra un botón: Bujanda impulsó la adopción de nuevas y mejores oficinas para la Canacintra, en lo que antes era el edificio del periódico El Independiente, por rumbos de la Central de Camiones.

Además sacó adelante el proyecto de la Universidad Canacintra, que no es otra cosa que un centro destinado a la formación de capital humano, y que dota a las industrias locales de los trabajadores calificados y capacitados que requiere, lo cual tiene beneficios no sólo para los empresarios, sino también para quienes buscan un empleo con mejores posibilidades de salario.

Además bajo su gestión, se realizó en Hermosillo la Convención Nacional de Industriales, un evento que reposicionó a Sonora en el mapa de los industriales nacionales.

Todos estos logros, por mencionar algunos, se dieron gracias a un intenso trabajo de parte de Bujanda, sin protagonismos estériles y sin el afán de atraer para sí mismo poder económico y político.

De verdad, desde este espacio enviamos una sincera felicitación Raúl Bujanda por su labor al frente de Canacintra Hermosillo.

Ojalá que quien lo suceda a inicios del 2013, siga el ejemplo y haga todavía un mejor papel a favor de los industriales de la capital del Estado. 

Alejandro Romero.

Economista y analista financiero con más de 15 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.

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Es Sonora segundo en crecimiento de ventas de autos nuevos en México

Alejandro Romero

Las ventas de autos nuevos lucen “imparables” en Sonora y durante el pasado mes de abril incluso aceleraron de manera bastante notable.

De acuerdo con información de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), durante abril pasado las ventas de autos nuevos crecieron un 21.3% en Sonora, esto respecto al mismo mes del 2010.

Las unidades comercializadas en el Estado pasaron de mil 9 en abril del 2010, a mil 224 durante el mes pasado.

De esta forma, las distribuidoras de autos en Sonora sumaron 11 meses consecutivos con ventas a la alza, y además el crecimiento porcentual de abril fue incluso superior al registrado en marzo de 18.4%.

Con este resultado, de enero a abril de 2011 las ventas de autos nuevos acumularon un crecimiento de 20.5% en Sonora, esto respecto al mismo periodo de 2010.

Así, en el Estado se vendieron un total de 5 mil 319 autos nuevos durante los primeros cuatro meses de este año, el nivel más alto para ese mismo periodo desde 2008.

También esta alza superó casi al doble el crecimiento nacional que fue de sólo un 10.8%.

De esta forma, Sonora se colocó de enero a abril de este 2011 como el segundo estado del País con mayor aumento en sus ventas de autos nuevos, y el primero en la zona fronteriza.

El primer sitio a nivel nacional lo ocupa Campeche, con un alza de 21.6%.

A nivel interno, una de las plazas que más impulsó la venta de autos nuevos en el Estado fue Caborca, donde las unidades comercializadas por los distribuidores crecieron un 71.2% durante el primer cuatrimestre del año.

Le siguieron Hermosillo con un alza de 22.2% y Cajeme con un 13.2% En contraste, en Navojoa las ventas de autos nuevos decayeron un 12.6%.

Confirma buen año para el bolsillo

Como lo hemos mencionado anteriormente, el sólido aumento que registran las ventas de autos nuevos es un indicador de que existe una mejoría clara en el bolsillo y la confianza de los consumidores y las empresas sonorenses.

Esto se puede deducir, ya que quienes adquieren un auto, además de solvencia económica deben tener confianza en el futuro de la economía.

Por otra parte, este no es un indicador aislado, coincide perfectamente con las expectativas de crecimiento que tiene para este 2011 BBVA Research que coloca a Sonora como la entidad más dinámica de México, al esperar un crecimiento económico del 6.4%.

Esto además, también se combina con una recuperación importante del salario promedio en Sonora, que a marzo del 2011 acumula un alza de 5%, por encima del resto de los estados fronterizos, esto de acuerdo a datos duros del Instituto Mexicano del Seguro Social.

No está de más recordar que de enero a abril ya se han generado cerca de 10 mil nuevos empleos en la entidad, que se suman a los más de 35 mil del 2010.

Esperemos que las cosas continúen así o mejoren aún más ¿por qué no? y que sobre todo el panorama internacional se mantenga tan favorable como hasta ahora.

Alejandro Romero.
Economista y analista financiero con más de 13 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.
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Muestra “músculo” la economía sonorense

Alejandro Romero

Durante el primer trimestre de 2011 sin duda “llovieron” los buenos resultados económicos para Sonora.

Aunque a finales del 2010 se pensaba que este año se daría una desaceleración económica, hasta hoy no hay signos de que la actividad económica vaya a la baja en nuestro Estado, por el contrario, en varios indicadores va firmemente a la alza.

Ahí le va un recuento de los últimos resultados que se han dado a conocer por parte de fuentes oficiales, empezando por los revelados a últimas fechas.

1. Creció el empleo. De enero a marzo de este año se crearon en Sonora un total de 8 mil 414 nuevos empleos, de acuerdo con cifras del Seguro Social. En términos porcentuales, el empleo creció en marzo un 6.3%, con lo que Sonora fue el segundo estado más dinámico de la frontera en generación fuentes de trabajo.

2. Aumentan ventas del Fusion en Estados Unidos. Durante el primer trimestre las ventas del Ford Fusion, auto que se ensambla exclusivamente en la planta Ford local, crecieron un 26.5% en Estados Unidos, lo que asegura que gran parte de la planta industrial del Estado se mantendrá activa y en expansión, ya que de la planta Ford dependen miles de fuentes de empleo y decenas de empresas proveedoras.

3. Despierta sector constructor. Durante enero pasado la producción de la industria de la construcción en Sonora registró un crecimiento de 14.1%, su segundo mes de avance consecutivo. Que el sector constructor esté de nuevo en crecimiento y además de forma vigorosa es esencial, ya que éste tiene un efecto multiplicador que favorece la expansión de otros sectores económicos.

4. Favorece reactivación de Cananea. Durante enero pasado la producción de cobre en el Estado creció un 64.5%, respecto al mismo mes del 2010. Esto gracias a la reactivación de Cananea, que aún sin estar al 100%, ya comienza a aportar un tercio de la producción total de cobre, lo que bastó para hacer “volar” esta actividad durante el primer mes del año.

5. La microeconomía también mejora. Como ya lo habíamos manejado en columnas anteriores, todo este crecimiento económico y del empleo, ya comienza a reflejarse en la economía de los sonorenses y gracias a esto durante el primer bimestre del 2011 las ventas de autos crecieron en el Estado un 20.1%, además de que las ventas del comercio al menudeo en Hermosillo se expandieron un 5% durante el primer mes del 2011. Si la mejoría macroeconómica no estuviera llegando a los bolsillos de la gente, estos indicadores simplemente se verían estancados o en contracción.

Año extraordinario

De continuar estas tendencias y mejorar la situación de la economía americana, gracias al repunte del empleo en ese país, sin duda 2011 será un año de un crecimiento extraordinario para la economía sonorense.

Lo mejor es que va a ser el segundo año consecutivo con expansión vigorosa, luego de que en 2010 el Producto Interno Bruto (PIB) estatal creció un 7.7%, según estimaciones de BBVA Research.

Parecería lógico que si a Estados Unidos le va bien, entonces a Sonora también, pero no siempre ha sido así estimado lector.

La década de los noventa pasó de “noche” para la economía sonorense, esto debido a la crisis financiera de 1995 y luego como consecuencia de los escasos resultados de la administración de Armando López Nogales.

Todo esto a pesar de que Estados Unidos vivió una etapa “dorada” de crecimiento económico durante llamada “Era Clinton”. Simplemente no lo supimos aprovechar.

En la última década a Sonora tampoco le fue bien, ya que las recesiones en Estados Unidos del 2001 y del 2009 hicieron caer de forma importante a la economía estatal. En realidad, lo único que salvó la década para el Estado fue la megainversión de Ford.

Entonces, el hecho de que ahora al fin Sonora sí capitalice una etapa de crecimiento en Estados Unidos, no debe pasar desapercibida, ya que así fue como otros estados fronterizos nos rebasaron y lograron una rápida industrialización y niveles de bienestar.

Esperemos que las buenas noticias continúen por el bien de Sonora.

Alejandro Romero.

Economista y analista financiero con más de 13 años de experiencia en el periodismo de economía y negocios.

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“Vuelan” las ventas de autos nuevos en Sonora

Alejandro Romero

Las ventas de autos nuevos iniciaron el 2011 a toda velocidad en Sonora.

Según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), durante el primer bimestre de este año, las ventas de autos nuevos ligeros crecieron en Sonora un 20.1%, esto respecto al mismo periodo de 2010.

De esta forma, en el Estado se vendieron un total de 2 mil 568 autos nuevos durante los meses de enero y febrero de este año, el nivel más alto desde 2008 para ese mismo periodo.

Además esta alza de 20.1% superó en más del doble al crecimiento nacional que fue de sólo 9.9%. Con este resultado, Sonora se colocó durante el primer bimestre como el quinto estado del País con mayor expansión en sus ventas de autos nuevos, y el número uno en la zona fronteriza, por encima de Nuevo León.

A nivel interno, una de las plazas que más impulsó la venta de autos en el Estado fue Caborca, donde las unidades colocadas por los distribuidores crecieron un 90.2% durante durante enero y febrero pasados.

Le siguieron Nogales con un alza de 23.0% y Hermosillo con 19.1%. En contraste, en Navojoa las ventas de autos decayeron un 11.3%, mientras que en Ciudad Obregón el alza fue de solo 8.1%.

Este sólido aumento que registran las ventas de autos nuevos en Sonora es un indicador claro y palpable de la mejoría que se está dando en el bolsillo y la confianza de los sonorenses.

Como ya lo hemos mencionado antes, quienes adquieren un auto además de demostrar solvencia económica, deben tener una amplia confianza en el futuro de la economía.

Sólo así es como se solicita y se puede aprobar un crédito automotriz, por lo que podemos deducir sin temor a equivocarnos que la recuperación del bolsillo de los sonorenses es cada vez más clara y sólida.

Bien por nuestro Estado.

Bien en competitividad social

Algo que viene a confirmar lo que le acabo de comentar, es el hecho de que el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) dio a conocer recientemente su ranking nacional de competitividad social donde Sonora ocupó durante el 2010 la tercera posición.

¿En qué se traduce esto? Ahí le va la explicación.

En general, este ranking evalúa las condiciones que ofrece cada entidad en materia de acceso a servicios de salud, ausencia de trabajo infantil, ausencia de pobreza salarial, intensidad de la jornada laboral y formalidad del empleo.

En otras palabras, mide la capacidad de las economías de los estados para generar bienestar en la sociedad, enfocándose en el buen desempeño del mercado laboral.

Entonces, esto significa que la economía sonorense es una de las que mayor bienestar social genera en México.

El primer lugar de este ranking lo ocupó Chihuahua y el segundo Baja California. Los estados peor colocados fueron: Chiapas, Oaxaca y Guerrero.

Esta información entonces, viene a confirmar que la economía sonorense es una de las que mejor está traduciendo la recuperación económica en mejoría para el bolsillo de las familias, de ahí que indicadores como las ventas de autos nuevos o del comercio al por menor reflejen tan buenos niveles de crecimiento al arranque de este 2011.

Esperemos que las buenas noticias continúen.

Alejandro Romero.

Economista y analista financiero con más de 13 años de experiencia en el periodismo de economía y negocios.

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Arranca Sonora el 2011 con el pie derecho

Alejandro Romero

Sonora inició con el pie derecho el 2011 en materia económica, pues en los últimos días se han dado a conocer indicadores que hablan de la buena marcha que lleva la economía estatal.

El indicador más importante y clave es el del empleo.

De acuerdo con cifras del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) durante enero pasado se crearon en la entidad un total de 3 mil 593 nuevos empleos.

Lo mejor es que ésta cifra fue un 6.4% superior a los empleos creados durante enero del 2010, en otras palabras, tuvimos un mejor arranque que el año pasado.

Es importante recordar que en 2010 se logró la meta de crear poco más de 35 mil empleos y además fue un año récord en generación de puestos de trabajo, por lo que es de suponer que si mantenemos este paso, seguramente el 2011 también será un buen o incluso mejor para el empleo.

En términos porcentuales, el empleo formal creció en Sonora un 7.3% durante enero pasado, respecto al mismo mes del año anterior, lo que colocó a Sonora como la segunda entidad más dinámica de la frontera Norte, sólo detrás de Coahuila.

Crecen ventas del Fusion

Otro indicador clave para nuestra economía son las ventas del Ford Fusion en Estados Unidos.

¿Que por qué nos debe importar este indicador? Por la sencilla razón de que el Fusion se produce exclusivamente en la Planta Ford de Hermosillo y de su suerte dependen miles de empleos, empresas y familias en nuestro Estado.

Ford es el “corazón” industrial de Sonora y mientras más vigoroso y exitoso sea, nos irá mejor.

Pues bien, durante enero pasado las ventas del Ford Fusion en Estados Unidos crecieron un 17.8%. Es el quinto mes consecutivo que las ventas del modelo crecen, pero sobre todo a una tasa por demás elevada.

Además con poco más de 14 mil unidades vendidas, el Fusion se consolidó como el auto ligero más vendido de Ford en Estados Unidos.

En contraste otros modelos de la compañía, como el Mustang por ejemplo, tuvieron una caída superior al 30% en sus ventas durante el mismo mes.

Clase media más fuerte

Otro indicador que no abarca el arranque de 2011, pero que se dio a conocer en estos días y resultó muy positivo, fue la venta de autos nuevos en Sonora.

De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), durante todo el 2010 las ventas de autos nuevos en el Estado crecieron un 5.2%, al comercializarse en la entidad un total de 15 mil 214 vehículos.

Lo relevante desde mi punto de vista, es que en septiembre este indicador acumulaba sólo un alza de sólo 1.6%, para octubre el crecimiento se elevó a 2.8% y en diciembre las cifras anuales cerraron en este incremento de 5.2%.

En otras palabras, el crecimiento de las ventas de autos nuevos aceleró de manera importante al final del 2010 y eso es indicador de que la clase media de la entidad comienza a sentir una notable mejoría económica y por lo tanto confía más en el futuro del Estado, por lo que se atreve a endeudarse para adquirir un auto.

Como ya lo he mencionado antes, contar con una clase media fuerte, en crecimiento y con confianza en el futuro es vital si aspiramos a un crecimiento vigoroso y sostenido durante los próximos años.

En suma, todos estos indicadores que le acabo de presentar, al menos por ahora nos dicen que el 2011 viene muy, muy interesante y que bien podría ser un año de resultados positivos que se reflejará tanto en la macroeconomía estatal, como en el bolsillo de la gente, que finalmente es lo más importante.

Alejandro Romero.
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“Aceleran” ventas de autos en Sonora

Alejandro Romero

Como una señal de que poco a poco la situación de la clase media sonorense mejora, durante octubre pasado las ventas de autos nuevos ligeros “aceleraron” su ritmo de crecimiento en el Estado.

Según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), durante octubre las ventas de autos nuevos crecieron un 2.9% en Sonora, esto en comparación al mismo mes del 2009.

Así, de enero a octubre de este 2010, se han vendido en la entidad un total de 11 mil 686 autos nuevos, esto es un 2.8% más respecto a los 10 primeros meses del año pasado.

Las ciudades sonorenses donde han aumentado las ventas de autos son: Caborca con un alza de 24.2%, Navojoa con 9.4% y Hermosillo con un repunte de 3.4%, esto de enero a octubre de este año.

En contraste, durante el mismo periodo en Ciudad Obregón cayeron 1.3% y en Nogales se dio el mayor “tropiezo”, con una baja de 14.3%.

En comparación a otros estados fronterizos, Sonora supera en este indicador a Chihuahua, Tamaulipas y Baja California.

Solamente Coahuila y Nuevo León rebasan el crecimiento de las ventas logrado por nuestro Estado.

Como ya lo hemos mencionado, el crecimiento de las ventas de autos nuevos es un excelente “termómetro” para saber cómo le está yendo a las clases medias y su confianza en la economía.

El hecho de que en septiembre las ventas de autos mostraran un crecimiento acumulado de apenas 1.6%, y a octubre ya tengan un alza de 2.8% (casi el doble), nos indica precisamente que las condiciones económicas de las clases medias en el Estado tiende a mejorar a buen ritmo.

Además refleja que hay confianza en el futuro de la economía estatal, pues una muy buena parte de los autos don adquiridos a créditos durante varios meses.

Una clase media fuerte y con confianza en el futuro, puede convertirse en un importante motor del desarrollo y el crecimiento del Estado, de ahí la importancia de este resultado. Enhorabuena.

“Vuela” el Fusion

Y ya que andamos comentando temas del sector automotriz, otra excelente noticia para nuestro Estado fue que durante noviembre pasado, las ventas del Ford Fusion en Estados Unidos registraron un sólido crecimiento de 28.1%, respecto al mismo mes del 2009.

Es importante señalar que el Fusion es el auto “estrella” de Ford Motor Company, y solamente se ensambla en la Planta Ford de Hermosillo, de ahí la importancia de que su comercialización sea un éxito en el vecino país del Norte.

De esta forma, de enero a noviembre de este año, se han colocado en el mercado americano un total de 196 mil 590 Fusion’s, esto es un 21.5% más que durante el mismo periodo del 2009.

Otro aspecto importante de este resultado es que el Fusion rompió con la tendencia de desaceleración que mostraban sus ventas desde febrero pasado, y así se consolida como el auto subcompacto más vendido por Ford en Estados Unidos.

Crece el empleo en Sonora

Por último y para amarrar la “cascada” de buenas noticias que se han presentado en la última semana, el Seguro Social dio a conocer que en noviembre pasado se crearon más de 2 mil 900 nuevos empleos en Sonora.

Así, de enero a noviembre de este año, en la entidad ya se han creado más de 39 mil 100 nuevos puestos de trabajo, el mejor resultado del empleo en Sonora desde el año 2000, es decir, en casi una década. Ah verdad.

Sin duda esta semana estuvo redonda en cuanto a buenas nuevas.

Alejandro Romero
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Siguen sin dar color ventas de autos y la clase media en Sonora

Alejandro Romero

Un sector que en Sonora, al igual que el comercio, sigue sin ver la luz al final del túnel luego de la crisis del 2009, es el de las agencias automotrices.

De acuerdo con los últimos datos disponibles de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automores, de enero a septiembre de este año en el Estado sólo se han vendido un total de 9 mil 186 autos y vehículos ligeros, lo que es apenas un 1.6% más que durante el mismo periodo del 2009.

Lo grave es que respecto al 2008, las ventas de autos nuevos en Sonora siguen 31% abajo.

De hecho, todavía en este 2010 existen plazas con caídas de ventas en la entidad como es el caso de Nogales donde han retrocedido un 15.7% en lo que va del año, y en Obregón donde han disminuido 0.5%.

En Hermosillo, donde se generan más de 50% de las ventas del sector, el incremento es de apenas 1.5% en lo que va del 2010.

En comparación a otros estados fronterizos, Sonora se encuentra a media tabla, pues en Coahuila los distribuidores de autos han incrementado sus ventas en 16.5%, mientras que en Nuevo León lo han hecho en un 11.2%.

En los casos de Baja California, Chihuahua y Tamaulipas, las ventas continúan cayendo en este año, mientras que a nivel nacional presentan un alza de 6%.

Una vez que conocemos estos número, más que reflexionar sobre el impacto que tiene en las agencias este minusculo crecimiento de sus ventas, a mi me hace pensar en el significado que este indicador tiene como “termómetro” para medir la confianza y la prosperidad de las clases medias en Sonora.

Contar con una clase media “vigorosa” es de vital importancia para nuestra entidad, ya que esto se tradce en mejores posibilidades de negocio y crecimiento y eleva nuestro atractivo ante los inversionistas.

Las clases medias son el “motor” que mueve a la economía en pocas palabras.

Una clase media debilitada se traduce generalmente en menores niveles de crecimiento y desarrollo para una sociedad, situación que a todas luces debemos evitar.

El hecho de que las ventas de autos en Sonora hayan crecido sólo 1.6% de enero a agosto del 2010, es signo de que aún las clases medias de la entidad no se recuperan del todo de la crisis del 2009 generada por Estados Unidos.

Además refleja que aun ven con cautela el futuro y prefieren evitar la posibilidad de endeudarse con bienes duraderos, como es el caso de los autos.

Las opciones

Ante esto es vital que se adopten medidas para favorecer y fortalecer a las clases medias de la entidad.

Es crucial que en el presupuesto del próximo año se considere la eliminación de la tenencia en Sonora, aunque sea gradual.

Eliminar este gravamen, además de estimular efectivamente al mercado automotriz, favorecerá de manera directa el consumo de las familias de clases medias de la entidad, que son las que cuentan con autos.

Yo difiero de manera tajante cuando se habla de subir los precios a las gasolinas, argumentando que un costo bajo de los combustibles favorece a las familias de clase media y alta. Es un absurdo y equivale a golpear al “motor” que empuja nuestra economía, además de generar un efecto inflacionario generalizado que finalmente también pega a las clases bajas.

Además de estas medidas, también es muy importante considerar en la discusión del prresupuesto del 2011 aumentos moderados a bienes y servicios públicos como es el caso del agua y los prediales municipales.

Sin duda otra acción que este año favoreció a las clases medias y bajas fue la entrega de los uniformes escolares gratuitos. Se habla de la posibilidad de que en 2011 los estudiantes dejen de pagar un número determinado de pasajes de camión. Esto sería igualmente excelente.

Para mi gusto, otro paso más sería la creación del seguro contra el desempleo, el cual además de apoyar a quienes pierdan su trabajo en el sector formal de la economía, resultaría un mecanismo automático antirecesivo que evitaría desplomes en el consumo de las familias ante la perdida del trabajo.

Se habla de la creación a futuro de una Secretaría del Trabajo, esto podría ser una excelente oportunidad para hacer realidad este programa a favor de los desocupados.

Si con éstas y otras acciones fortalecemos a las clases medias de la entidad, el resultado será que tendremos una economía más vigosa, más independiente de las variaciones externas y uno de los primeros indicadores que nos dirá si vamos a en el camino correcto serán las ventas de autos nuevos.

Alejandro Romero.
Economista y analista financiero con más de 13 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.
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Comerciantes mayoristas de Hermosillo: Un sector en eterna crisis

Alejandro Romero

Un sector que ya no siente lo duro si no lo tupido, es el de comercio al mayoreo en Hermosillo.

Y es que este sector lleva cuatro años consecutivos en crisis, donde sus ventas han sufrido un desplome sin precedentes.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (Inegi) desde el 2007 las ventas de este sector se encuentran en franco retroceso y sólo de enero a julio de este año acumulan un desplome de 8.5%.

En tanto, en ciudades como Monterrey los comerciantes dedicados a las ventas al mayoreo acumulan un crecimiento del 27% y en Torreón un alza de 10%.

Pero ¿A qué puede deberse que al sector mayorista de Hermosillo le esté yendo tan mal? Son varios factores, vamos por partes.

1. El truene de changarros por la llegada de grandes tiendas. Desde hace algunos años a Hermosillo ha llegado una fuerte oleada de tiendas de autoservicio , departamentales y tiendas de conveniencia, que si bien han traído empleos e inversión, también le han dado en la torre a los changarros.

A diferencia de hace algunos años, donde las tiendas estaban sólo en el centro o en sectores muy focalizados de la ciudad, hoy incluso la periferia cuenta con sucursales de grandes cadenas, que a su ves se surten de mayoristas de fuera del Estado.

Sólo en el bulevar Quiroga hace unas semanas se inauguró un nuevo Soriana, y en unos meses más abriré un Bodega Aurrerá. No muy lejos abrió hace uno meses un Ley y hay muy cerca Wal Mart y Super del Norte.

Esto como consecuencia ha hecho que muchos “changarros”, los principales clientes de los comerciantes mayoristas de Hermosillo, truenen ante esta invasión comercial y la crisis que se presentó en 2009.

2. Otro factor que está desplomando las ventas de los mayoristas es el fuerte aumento que sufrieron productos básicos durante 2008 y 2009.

Productos como las harinas, el arroz, el frijol, carnes y muchos artículos más de la canasta básica subieron sus precios entre un 20 ó 30% entre 2008 y 2009, esto ha obligado a muchos changarros a cerrar o disminuir sensiblemente sus compras.

Urge que las tiendas dedicadas al comercio al mayoreo en Hermosillo replanteen su actividad, de lo contrario cientos de empleos que dependen de este giro corren un serio riesgo de perderse para siempre.

Además, también urge que los changarreros se reagrupen en empresas integradoras para que puedan hacer compras a costos más competitivos y puedan dar la pelea en precio a grandes cadenas y tiendas de autoservicio, y que así sus vecinos en vez de irse al super o al Oxxo, tengan de nuevo la confianza de ir a la “tiendita” de la esquina para comprarán un producto a precio justo.

Repuntan ventas del Fusion

Por suerte las buenas noticias continúan para Sonora.

De acuerdo con datos de Ford Motor Company, durante septiembre pasado las ventas del Ford Fusion en Estados Unidos registraron una importante alza de 46.9%, su mayor repunte desde marzo.

Con este resultado, las ventas del auto que se ensambla exclusivamente en la Planta Ford de Hermosillo, rompieron una racha de tres meses consecutivos de caída.

Así, el Fusion se mantuvo como el auto subcompacto más vendido de Ford en lo que va del año, pues de enero a septiembre se han colocado en el mercado más de 161 mil unidades, un 20.0% más que durante el mismo periodo del 2009.

Crece el empleo en Sonora

Para redondear las buenas noticias, esta semana también se dio a conocer que durante septiembre en Sonora se crearon más de 8 mil 197 nuevos empleos, con lo que de enero a septiembre ha se han generado más de 34 mil 543 nuevas plazas laborales.

Con este resultado, se está a sólo 500 empleos de cumplir y superar la meta autoimpuesta por el gobernador Guillermo Padrés, para que este año se generen 35 mil empleos, muy por arriba de los 25 mil puestos necesarios anualmente para cubrir el crecimiento de la Población Económicamente Activa.

Además con esto, Sonora ya recuperó todos los empleos perdidos durante la crisis financiera de Estados Unidos. Bien por nuestro Estado, ojalá en los próximos meses el crecimiento se mantenga fuerte.

Alejandro Romero.
Economista y analista financiero con más de 13 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.
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Se desploman ventas de autos en Sonora; “naufraga” la clase media del Estado

Alejandro Romero

Aunque hasta hoy Sonora se mantiene como uno de los estados fronterizos que mejor ha resistido la crisis económica, eso no significa que la clase media esté exenta padecer sus graves efectos.

Un indicador que es un excelente termómetro para tomar el pulso a cualquier economía y sobre todo tomarle el pulso a la clase media, es la variación de las ventas de autos nuevos.

Es importante recordar que la clase media es el segmento poblacional que mueve al grueso la economía, es el que hace bajar o crecer el consumo en especial de productos duraderos como las casas, los autos, los muebles, entre otros. Por eso, este segmento es el que busca conquistar cualquier empresa y al que enfocan su publicidad.

Una clase media en crisis, se traduce en un consumo débil, menores ventas para las empresas y por lo tanto, afecta sus niveles de inversión y generación de empleos, de ahí la importancia de contar con una clase media fuerte, que tenga acceso al crédito y que su productividad y sus ingresos vayan a la alza, ya que si a la clase media le va a bien, a toda la economía también le irá bien.

En el caso de Sonora, de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), las ventas de autos nuevos se han desplomado en casi un 33% de enero a agosto de este año, en comparación con el mismo periodo del 2008.

De hecho, la caída de las ventas a nivel estatal se encuentra por encima de la media nacional, que fue en el mismo periodo un retroceso del 31%. Esto se traduce en que nuestra clase media está pasando por serias dificultades económicas, incluso quizás superiores a las del resto del País.

En cambio en entidades como Baja California, Tamaulipas y el Distrito Federal la comercialización de vehículos de agencia sólo ha bajado entre un 23 ó 26%, señal de que su clase media y media alta, ha resultado relativamente menos afectada por la crisis, en comparación a nosotros.

Guaymas en la ruina

Al interior del Estado, donde por lo visto cambiar de carro se ha vuelto un verdadero lujo es en Guaymas, pues en el puerto la venta de autos nuevos se ha desplomado en un 89% en lo que va del año.

De hecho, de acuerdo con la AMDA, sólo se vendieron seis autos nuevos de enero a agosto, mientras que en el mismo periodo del 2008, ya se habían comercializado 55.

Otro municipio donde su clase media se ha amarrado y en serio el cinturón es Navojoa, donde la caída en la venta de autos nuevos es cercana al 42%. Entre los menos afectados se encuentran Caborca y Nogales con retrocesos de sólo 19 y 23%, respectivamente.

Hermosillo y Ciudad Obregón, las principales plazas para las agencias automotrices del Estado, registran bajas en sus ventas similares al promedio de la entidad.

Si a la crisis le sumamos que la clase media sonorense enfrenta altas tarifas eléctricas en temporada de calor, situación que no se padece en estados del Centro, tenemos un panorama en el que vemos que este segmento de la está resultado seriamente dañado por la crisis.

Por lo tanto es vital tomar medidas encaminadas a fortalecer su poder de compra, de manera que se convierta de nuevo en un motor que sustente e impulse la recuperación del Estado.

¿Qué medias podrían adoptarse en este sentido?
-Desechar cualquier posibilidad de aumentar o crear nuevos impuestos o derechos estatales o municipales en 2010.
-Estado y municipios también deben considerar la congelación de tarifas en servicios públicos o el cobro de derechos. En otras palabras, no aumentar el predial, los costos de las licencias, de los permisos y las tarifas de agua y transporte público.
-Sería importante que Sonora considere la eliminación de la tenencia vehicular, ya que además de ser un apoyo al sector automotriz, también sería un estimulo en 2010 para la gastada clase media estatal.

Si no apoyamos a la clase media, el principal motor interno de la economía, nos será más difícil lograr una recuperación con una base sólida, ya que las puertas de los mercados internacionales seguirán cerradas por un buen tiempo

Mala asesoría

Por el amor de dios, que alguien le diga al gobernador Guillermo Padrés que la tenencia no se encuentra comprometida para el pago del Plan Sonora Proyecta. El martes el mandatario aseguró que por ese motivo no podía eliminar la tenencia, como en Querétaro, y que lo haría “encantado” de no ser así.

La cuestión es que a causa de la controversia constitucional que se presentó en contra del Plan, el entonces gobernador Eduardo Bours abandonó la idea original que sí consideraba esa opción, y entonces optó por buscar un megacrédito en Banorte.

Cuando me dijeron que había dicho eso, de verdad no lo podía creer, porque técnicamente es un error importante. Yo pensé que había dicho que por la deuda heredada del plan no se podría desprender de ese ingreso, pero viendo el video no fue así, en realidad sí dijo que la tenencia estaba comprometida legalmente, lo cual es incorrecto técnicamente.

Ojalá sus asesores lo saquen del error, debe ser una de sus principales funciones. Lo bueno de todo esto es que si le aclaran que la tenencia no está comprometida, entonces sí la eliminará a partir del 2010 ¿o no?

Alejandro Romero.
Economista y Jefe de Redacción de Informativo Entre Todos, con más de 12 años de experiencia en el periodismo económico y financiero.
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