Es México el país que más ha “disparado” los precios de sus gasolinas en el último año y medio

Alejandro Romero

Este 2014 México ocupa el lugar 55 en el ranking mundial de competitividad elaborado por el Foro Económico Mundial… además tenemos la posición 19 en el ranking mundial de selecciones de la FIFA… pero en subirle a la gasolina somos el indiscutible campeón del mundo.

De acuerdo con datos de Pemex, el Banco Mundial y el portal GlobalPetrolPrice.com, México es el país donde más han aumentado los precios de las gasolinas entre 2013 y lo que va de 2014, en comparación a las naciones más desarrolladas y los principales productores de petróleo del mundo.

En diciembre de 2012, el precio de la gasolina magna en México era de 10.81 pesos por litro, mientras que a mayo de este año se ubica en 12.68 pesos.

Esto significa que el precio de la gasolina en México ha subido un 17.3% en el último año y medio.

En contraste, en el mismo lapso de tiempo la gasolina en Kuwait ha subido sólo 8.7%, apenas la mitad de lo que ha subido en México.

Otra diferencia importante es que si bien México y Kuwait figuran entre los principales productores de petróleo del mundo, en el país árabe el precio de la gasolina es de tan sólo 3.25 pesos por litro. En otras palabras, aquí  en México la gasolina cuesta el triple.

Otros países que han visto subir el precio de sus gasolinas son: Alemania con un alza de 7.7% y Reino Unido con un 0.5%. Sobre decir que los ingresos de sus habitantes son entre 3 y hasta 4 veces superiores al de un mexicano promedio.

Por otra parte, en el caso de Arabia Saudita la gasolina no ha subido en el último año y medio, al igual que en Estados Unidos, nuestro principal socio comercial, donde el precio del litro de combustible es de 12.61 pesos por litro.

Por el contrario en una importante mayoría de los países, entre 2013 y lo que va del 2014, la gasolina ha bajado su costo al consumidor.

En China, Rusia, Canadá, Brasil, Irán y Japón, durante ese lapso el precio de la gasolina ha bajado entre un 2.9% y hasta un 20.5%.

Nuevo gasolinazo

Lo peor es que el próximo sábado vendrá el sexto “gasolinazo” del año y el número 18 en lo que va del sexenio de Enrique Peña Nieto, quien por cierto en campaña prometió terminarlos.

Y por si fuera poco, de julio a diciembre todavía vendrán otros seis “gasolinazos” más.

La realidad es que el Gobierno federal perdió de vista por completo el propósito con el que nacieron los aumentos mensuales a las gasolinas, que en un principio buscaban igualar el precio de los combustibles entre México y Estados Unidos.

Desde 2013 los precios de las gasolinas en México son más altos que en el vecino país del Norte.

Además vale la pena aclarar que fueron implementados ante el incremento que tuvieron los precios del petróleo, pero desde hace un par de años los petroprecios se han mantenido sin cambios, al grado que muchos países han disminuido los costos de sus combustibles.

En cambio, los “gasolinazos” han tenido un impacto muy negativo en varios frentes: Desde luego han diezmado el bolsillo de los mexicanos que tienen un automóvil elevando sus gastos de combustible, pero además han inflado el precio de productos alimenticios y han mermado la competitividad de las empresas nacionales.

Por lo tanto, buena parte del “bajón” económico que experimenta nuestra economía desde 2013 también podría ser atribuido como resultado de la continuidad indiscriminada de esta política de incrementos a los combustibles.

Que México sea campeón mundial en alza a las gasolinas, que contemos con gasolinas más caras que Estados Unidos, y que la economía nacional se encuentre “asfixiada”, aún no son argumentos suficiente para que el Gobierno federal dé por terminados los gasolinazos. ¿Qué más se requiere para que lo hagan?

Con una conducción así de la política económica, la verdad son pocas las esperanzas de que la economía mexicana alcance una recuperación sólida para la segunda mitad de 2014.

¿O usted qué opina?

Alejandro Romero.

Economista y analista financiero con más de 16 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.

Comentarios: elbbone@hotmail.com

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De centavo en centavo… “sangrarán” gasolinazos con miles de pesos a las familias

Alejandro Romero

Aunque muchos desearían tapar el sol con un dedo, la realidad es que los llamados “gasolinazos” costarán un ojo de la cara a los contribuyentes este 2014.

Desde este 1 de en enero, la gasolina Magna subió 19 y hoy cuesta 12.33 pesos por litro, mientras que la Premium aumentó 21 centavos para situarse en 12.90 pesos por litro.

En los próximos meses, la Magna incrementará su precio a razón de 9 centavos por mes, mientras que la Premium lo hará en 11 centavos.

Si bien el aumento es mensual y sólo de “unos cuantos centavos”, si se calcula su costo a lo largo de todo el año, entonces ahí sí las cifras pasan a convertirse de centavos a miles de pesos, que desde luego saldrán de los bolsillos de las familias mexicanas y sonorenses.

Le voy a dar 3 ejemplos sencillos y prácticos, y con ellos seguramente usted podrá sacar sus propias cuentas.

Si usted tienen un Tsuru Nissan, con un tanque de gasolina de alrededor de 50 litros, llenarlo le costaba 606.50 pesos en diciembre pasado. En diciembre de 2014, cuando la Magna se encuentre  en 13.32 pesos llenar el tanque le saldrá en 666 pesos.

Suponiendo que llena el tanque 4 veces al mes, entonces en todo 2014 su gasto de gasolina ascenderá 30 mil 780 pesos, de los cuales mil 668 pesos serán exclusivamente producto de los “gasolinazos” que mes a mes aplicará el Gobierno federal.

A medida que tenga un auto más grande y si además acostumbra llenarlo con Premium, entonces el costo anual del “gasolinazo” subirá aún más para usted.

Por ejemplo, si cuenta con un Honda Accord con un tanque de gasolina de 70 litros, que lo llena 4 veces al mes con gasolina Premium, entonces su gasto anual de combustible ascenderá a 46 mil 376 pesos.

De ese gasto anual en combustible que deberá desembolsar, 2 mil 738 pesos serán generados por los aumentos aplicados a las gasolinas en este 2014.

Finalmente, si usted tiene un auto grande como una pick up o una camioneta, deberá preparare para abrir aún más su cartera.

Otro ejemplo. Si tiene una Ford Expedition con un tanque de gasolina de 127 litros, el cual llena 4 veces al mes con gasolina Premium, entonces su gasto anual de combustible alcanzará los 82 mil 326 pesos.

Y agárrese, porque los aumentos de 11 centavos a la Premium, se traducirán en que usted deba pagar 4 mil 968 pesos extra en la compra de combustible para su camioneta en este 2014.

Como ve, los “gasolinazos” cortesía del Gobierno federal y los diputados y senadores del PRI, Partido Verde y parte del PRD, serán más que costosos, y eso sin contar lo que le quitarán a su bolsillo por el alza a otros impuesto.

Sume además el efecto inflacionario que ocasionarán estas alzas en todos los productos de la canasta básica, debido a los gastos de transportación que ocupan.

Así que agárrese, porque la “cuesta de enero” luce muy empinada y podría extenderse a lo largo de todo 2014, sobre todo si vive en frontera.

Las otras alzas

Un enero de pesadilla es el que están viviendo las familias con la “mentada” reforma fiscal.

De acuerdo con la Cámara Nacional del Comercio en Pequeño (Canacope) nacional, los aumentos están a la orden del día a causa del nuevo impuesto especial de 8% a los alimentos de alto contenido calórico.

La cámara empresarial estima que las familias mexicanas tendrán que gastar al menos 850 pesos extra al mes para cubrir los aumentos en productos como refrescos, pan de dulce, sopas instantáneas, bebidas endulzadas, helados, chocolates, galletas, cereales, entre otros.

De hecho, hasta el momento se calcula que las sopas instantáneas han subido entre 30 y 50%, los refrescos 35% y las bebidas endulzadas (jugos) 20%.

Muchos dirán que esto es bueno para que los mexicanos comamos más sano. El problema es que dudo que estos aumentos cambien los patrones de consumo de la población por diversos factores, y en cambio sí lesionarán la economía familiar.

Seamos sinceros… cuánto durará usted sin comprarle unas galletas o unas barritas a su hijo para el lunch de la escuela, o cuántos días durará haciendo limonada o agua de jamaica en casa para sacarle la vuelta a los impuestos a los refrescos, los jugos, o los polvos para hacer té. ¡Ah verdad!

Alejandro Romero.

Economista y analista financiero con más de 16 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.

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Llenar el tanque de gasolina de un Tsuru cuesta: En México $430, en EU $574, en Brasil $908

Alejandro Romero

Si hay algo que verdaderamente reciente gran parte de los mexicanos son los aumentos a las gasolinas, los comúnmente llamados “gasolinazos”.

Pero ¿a qué se debe esta serie aumentos graduales, de 3 a 8 centavos por mes, que viene decretando la Secretaría de Hacienda federal desde el 2010 a la fecha? ¿Realmente el Gobierno federal es tan insensible? ¿A caso Ernesto Cordero quiere darles motivos a sus contrincantes políticos para que lo ataquen?

Definitivamente no. Cualquier político en su “sano” juicio le sacaría la vuelta a estos aumentos a como diera lugar, sobretodo acercándose las precampañas presidenciales del 2012.

Pero entonces ¿a qué se deben estos aumentos? Déjeme explicarle.

La razón es que actualmente los precios internacionales del petróleo superan los 100 dólares por barril, lo que ha disparado a en casi todos los países el costo de las gasolinas.

Para que se dé una idea, actualmente en Alemania el precio del litro de gasolina, equivalente a la magna, es de 26.86 pesos, casi tres veces más que en México. En Japón es de 20.57 pesos y en Estados Unidos de 12.23 pesos.

Sin duda viene a la mente el argumento de que los alemanes, japoneses y estadounidenses viven muy bien y pueden pagar sin problema esos precios.

Pero pensar esto es un error. A nivel internacional la situación es pareja para todos. En Brasil, que es un país similar a nosotros en sus niveles de desarrollo, el precio de la gasolina es de 19.36 pesos por litro, en Chile de 15.22 pesos y en China 13.61 pesos. En cambio nosotros sólo pagamos 9.16 pesos.

¿Pero a nosotros qué nos importa que en Brasil paguen casi 20 pesos el litro de gasolina o en China a 13 pesos? Nosotros tenemos petróleo y podemos hacer nuestras gasolinas al precio que se nos pegue la gana ¿qué no?

Falso, México aún es productor de petróleo, pero desde hace varios años no es autosuficiente en la producción de gasolinas. Y lo peor es que a como se van agotando nuestras reservas de petróleo y si no abrimos a la inversión privada la exploración en aguas profundas, pronto seremos también importadores de petróleo.

De hecho hoy casi un tercio o más de las gasolinas que usamos en México son importadas de refinerías en Estados Unidos o incluso hemos comprado combustible a China.

Esto significa que el Gobierno federal compra en el exterior gasolina a 12 o 13 pesos por litro y nos la vende a 9.16 pesos. Lo que obviamente se traduce en una pérdida de miles de millones de pesos.

Para ser exactos el subsidio a las gasolinas le cuesta el erario público 170 mil millones de pesos al año, lo que equivale a la mitad del Producto Interno Bruto (PIB) de todo Sonora.

Esto en otras palabras, es un “boquete” enorme de dinero (del tamaño de medio Sonora), recursos que en vez de gastarse a infraestructura, incentivos productivos, educación o salud, se va sólo a subsidiar el precio de las gasolinas.

Obviamente esta situación es insostenible, de ahí que la Secretaría de Hacienda, seguramente con todo el dolor del alma de Ernesto Cordero (que quiere la silla presidencial), tuvo que decretar esta serie de “gasolinazos”.

Por fortuna yo no soy político ni ando en campaña y mi deber es decirle a usted estimado lector la realidad de las cosas.

¿Qué podemos hacer para detener los aumentos a las gasolinas? Desde mi punto de vista es muy poco. Es algo que hubiera tenido que hacer cualquier gobierno de cualquier “color”. Quien diga lo contrario miente con todos sus dientes.

Si seguimos aumentando nuestras importaciones de gasolina, sin excepción tendremos que pagarlas al precio que dicte el mercado internacional. Y por ahora no se ve una posible baja significativa en los precios del petróleo, por lo que la gasolina cara llegó para quedarse también a nivel mundial.

Y acuérdese de mí, si para cuando Calderón deje el Gobierno la gasolina sigue sin tener un precio real en México, sea quien sea que gane las próximas elecciones presidenciales, sin duda continuará esta política de ajustes al costo de la gasolina, ya sea de golpe o de forma gradual. ¿Apostamos?

Cobre y oro a la alza

Cambiando de tema, siguen las buenas noticias para la minería sonorense.

De acuerdo con cifras del Inegi, durante marzo pasado la producción de cobre en Sonora creció un 103.6%, esto gracias a la reactivación de la Mina de Cananea.

Por otra parte, la producción de oro se incrementó un 24.8% en el Estado durante el mismo mes.

En el caso del oro lo que más influye son los atractivos precios que mantiene este metal a nivel internacional.

Todo indica entonces, que el 2011 será un año extraordinario para la minería sonorense, con niveles récord de producción. Enhorabuena.

Alejandro Romero.
Economista y analista financiero con más de 13 años de experiencia en el periodismo económico y de negocios.
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